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橋底變公園 可跳廣場舞
發布:管理員 | 發布時間: 2014年5月14

一提到大橋下的空間,有人聯想到在此大睡的流浪人員,也有人想到近年來被媒體曝光多次的水泥錐。上月,佛山市政府于今年4月出臺并公布了《佛山市人民政府辦公室關于城市橋梁橋下空間利用和管理的指導意見》(下簡稱《意見》),昨日,佛山市交通部門對該《意見》進行了解析并透露,今后,佛山城市橋梁橋下空間利用可分成城市管理類、交通設施類和綠化休閑類三種模式進行管理。

多部門監管

若利用先與業主溝通

除了明確橋下空間可分作三類用途,《意見》中也明晰,今后,交通運輸、公安、城管等部門對城市橋梁橋下空間利用進行管理。交通運輸部門負責城市橋梁橋下空間的占用審批,監督具體的實施情況。其他部門根據自身職責負責城市橋梁橋下空間的行政管理工作。

今后,為規范城市橋梁橋下空間的使用,占用城市橋梁橋下空間的單位或個人應當依據《城市道路管理條例》向所在地交通管理部門提出申請,并提供與城市橋梁業主單位、道路經營管理單位、養護維修單位簽訂的城市橋梁安全保護協議,占用設施、設備的具體設置方案和維護管理方案,安全搶險應急方案,相關行政管理部門的審核意見和文件等資料。

安全是首要前提

交通部門指出,城市橋梁橋下空間應以安全為前提,并優先用于民生設施。今后,鼓勵廣大群眾和社會各界舉報違規占用城市橋梁橋下空間的行為。

記者注意到,自去年水泥錐事件曝光后,已有多座橋梁開始進行了合理利用的探索。例如,今年年初,曾被曝光布滿水泥錐的桂江立交進行了為期兩個月的亮化改造工程,東平大橋橋下設置了公交樞紐站;南岸因地制宜,利用橋底蔭蔽的空間建成足球場。

三類模式利用橋底

1. 城市管理類:細分為市政環衛停車場,城市管理材料工具的擺放點,道路搶修、搶險、養護的配套用房,治安崗(亭)等,公廁、環衛工具房,綠化管理配套用房、垃圾站、環衛車輛充電站等。

2. 交通設施類:細分為交通通道,公交站(場)、出租車待客點、公共自行車站點和社會公共停車場;而在綠化休閑類,城市橋梁橋下空間主要為公眾提供綠化景觀和休閑健身的場所,可用作公園、廣場等。

3. 綠化休閑類:由于佛山中心城區可供市民晨練的廣場、公園較少,將橋下空間改造成公園、廣場,不僅方便了市民健身,也給近年來火熱的廣場舞提供了更加不會擾民的理想空間。

佛山橋梁空間

利用未受重視

記者走訪發現,佛山的城市橋梁中,如東平大橋、佛陳大橋、桂江立交橋、瀾石大橋、江灣立交橋等大部分屬于跨江河的橋梁,僅有少數部分因為交通分流而建設的公路橋梁。也正因如此,佛山城市橋梁的空間利用率并不算高,大都用來作為行人過街、車輛調頭的通道,或者是綠化帶。

不過,佛山對于橋梁空間的合理利用和管理上,仍然遭遇了主管部門不明晰,沒有明確的指導文件細則等瓶頸。這也使得佛山的城市橋梁下五花八門,有的用來做公廁,有的用來做綠化帶,有的用來做公交樞紐站,有的則布滿水泥錐。

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